Цитата от Шторм (источник):Согласовала с 7 по 28, так что едем вместе...

Класс!! Ура-ура!!
P.S. Шепотом: обратно тоже вместе едем? А то что-то давно у вас в семействе прибавления не было:)))))))))))))

А у нас вот что теперь есть!

Ух ты! Флаг!!! Красиво получилось!

Катя, обратно точно раздельно!!!!!

Цитата от Шторм (источник):Катя, обратно точно раздельно!!!!!

да? Т.е. на вас гостиницу не бронировать? Или вы от нас по дороге сбежите и будете прятаться? :)))

kessy, видимо в гостинице они тоже будут отдельно от нас) потому что в прошлый раз к моменту ночевки в гостинице все уже считай было решено ;)))

Лена, ты что, пожалела, что у вас появился такой чудесный Штормик?))) вашу третью собачку ты будешь любить еще больше ;))) Надо же уже хоть одну собачку именно для тебя завести...а то все Наташа-Наташа занимается)

Цитата от piternewf (источник):Надо будет в ближайшее время выложить сюда из прошлых тем собранную информацию по блокам: про дорогу, переправу, электронные билеты.

Было бы очень здорово

Оля Я сделаю обязательно.

Цитата от Мишка (источник):Лена, ты что, пожалела, что у вас появился такой чудесный Штормик?))) вашу третью собачку ты будешь любить еще больше ;))) Надо же уже хоть одну собачку именно для тебя завести...а то все Наташа-Наташа занимается)

Хи-хи! Я даже точно знаю кого из них (Лену или Наташу) надо сговаривать!:))))

Подскажите пожалуйста новичкам - что необходимо брать с собой. Спасибо.

Оксана На первой странице темы есть список того, что необходимо взять с собой для людей и для собак.
Вот цитата:

Цитата от kessy (источник):СПИСОК ТОГО, ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ДРЕССИРОВОК:
Для собаки:
Ошейник - не строгач!!!! На первое занятие подойдет любой (обычный, удавка...), а дальше видно будет. Лучше конечно если это будет тканевый ошейник, т.к. они не садятся и меньше портятся от воды. Лучше иметь пару-тройку ошейников, а то они имеют тенденцию рваться или кольца у них отрываются. Так что лучше взять несколько разных ошейников.
Поводок - тоже лучше тканевый. Желательно как минимум два полутора метровый и длинный, метров 3-5. (Поводки тоже имеют тенденцию рваться, поэтому лучше взять с собой несколько поводков) НЕ РУЛЕТКА!
Шлейка (из синтетической ленты) лучше для ССВ (или жилет) - если спасжилет есть, то отлично, если нет, то не страшно!
Вкусняшки (не корм) - главное во вкусняшках, чтобы они не размокали. Т.е. печенье, сухари, сушки и т.д. не катит! Нужно чтобы не мокло и пахло: колбаса, сосиски, копченая кура или кура-гриль, вареные желудки..... (Сыр не подходит - он не пахнет в воде). Хорошо бы это дело держать в поясной сумочке, чтобы не занимать карманы шорт и не рассовывать пакеты под купальник. И хорошо бы это все держать в пакетах из под молока или замороженных овощей, чтобы не приходилось вкусняшки горкой инструкторам в руки насыпать. :)
Апорт - не тонущий!!!! подойдет и игрушка любимая и обычная палочка или пластиковая бутылка. Вобщем то, что любит собака. Лучше иметь с собой несколько апортов (особенно с учетом послушки)
Полотенце - для собы подойдет "мокрое" для пловцов из искусственной замши (такие продаются на автозаправках для удаления влаги с машины) вещь хорошая, но тоже не всем и всегда необходимая.


для людей:
Полотенце - и вытереться и положить на песок чтобы сидеть на нем.
Гидрокостюм - если нет желания и возможности раскошеливаться, то можно купить укороченный вариант, так называемый для серфингистов. У него рукава по локоть, а штанины до колена. Он обычно стоит дешевле полноценного гидрокостюма. Можно и вообще без гидры. Но тогда лучше надеть штаны (типа лосин) и майку (футболку). Они защитят вас от когтей. Можно и просто в купальнике (плавках), но тогда готовьтесь к синякам и царапинам.
Гидротапки - а вот это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! По гальке ходить без тапок очень не удобно. У кого нет гидротапок или нет возможности их купить, то можно легкие кеды или что-то типа шлепанцев. Главное, чтобы они крепко держалиссь на ногах.
Ласты - Иногда людям нужны ласты. Но заранее сказать кому именно они понадобятся не возможно. В основном ласты нужны тогда, когда собака плавает очень быстро или когда дрессировщик не очень уверенно себя чувствует в воде.
Для послушки - хороший ошейник (лучше удавка со стопом), длинный поводок (метра 3 как минимум), вкусняшки (тут можно и сухарики и сыр и все что угодно), пригодится та же сумочка для вкусняшек, что и на воду, апорты.

piternewf, Кать, самое главное что надо взять - СОБАКУ!:)

Можно даже не одну!!!:)))

По поводу гостиниц по дороге.
Даю совет: открываете сайт поиска гостиниц там пишете какой город вам нужен, какие даты, сколько вас человек, в фильтре выбираете категорию цен и выбираете "допускается размещение домашних животных" - и вуа ля!! Перед вам много разных гостиниц. Можно также открыть карту и уже на карте искать наиболее удобные для вас места.
P/S Посмотрела тут мельком Воронеж - есть еще свободные номера в гостиницах не далеко от трассы. В Ростове тоже полно предложений.

ИНФОРМАЦИЯ ПО ПАРОМУ
http://anrusstrans.ru/shipping/port-kavkaz.php

Форум по парому
http://adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=12162&start=1980

Форум по парому
http://forums.drom.ru/krym/t1152199764-p1482.html

Электронные билеты на паром (Там еще много всякой информации - расписание паромов, веб-камеры, оповещения о штормовом предупреждении и т.д.)

https://www.gosparom.ru/

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1-DiRgI9dQbqxEr9j77h3eF84kjo

Подробные рекомендации по оформлению электронного билета на паром:

1. Регистрируемся на сайте - http://www.gosparom.ru/
Вводим телефонный номер, получаем смс пароль, вводим его в нижнюю строку, входим в личный кабинет.
Телефон следует указывать тот, что будет с вами в поездке, на него могут смски с инфой приходить.

2. Выбираем направление переправы Кавказ-Крым или наоборот и дату переправы. Жмем кнопку НАЙТИ.

3. Попадаем в меню выбора количества пассажиров (плюсиками) и типа транспортного средства. Проверьте направление переправы и дату. Выбираем тайм-слот, если над ним стоит 100%, то слот не доступен для бронирования, потому как заполнен. После выбора тайм-слота появляется расчёт стоимости переправы и кнопка ОФОРМИТЬ БРОНЬ.

4. Проверяете маршрут, дату, слот, количество путешественников.
Забиваете ФИО, тип и номера документов на людей и коня. Не используйте символ №, система его не воспринимает.
Проверяете правильность букв и цифр, соглашаетесь с условиями оферты и жмёте кнопку ЗАБРОНИРОВАТЬ.

5. Выбираете способ оплаты брони и в течении 24х часов производите оплату.
Если это "пластик" то вводите все данные карты.
Оплата электронных билетов осуществляется с помощью банковских карт Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro международных платежных систем Visa International, MasterCard International, ПРО100. Оплата по банковской карте производится после проверки и подтверждения заказа с переадресацией на платежный шлюз. На принятие Вами решения об оплате заказа и ввод реквизитов банковской карты отводится 2 часа. В случае превышения установленного времени, Ваш заказ аннулируется.

6. По завершении транзакции билеты доступны к распечатке в личном кабинете.
Параллельно смской приходят номера билетов.

7. Внимание! Вам необходимо заблаговременно, перед началом поездки, распечатать квитанцию электронного билета из личного кабинета и предъявить его в зоне регистрации.
Также, каждый пассажир и водитель автотранспортного средства обязан иметь оригиналы документов удостоверяющих личность и документы на транспортное средство.

информация прошлого года (возможно есть какие-то изменения)

Цитата от piternewf (источник):Скопирую сюда в один пост информацию по паромной переправе, чтобы все было в одном месте. Тут много справочной информации, полезные ссылки и т.д.
Взято отсюда.

Наставление по паромному делу.
Предназначено для путешественников на легковом авто
Данное наставление призвано максимально полно раскрыть нюансы и алгоритмы переправы из порта Кавказ в порт Крым и обратно.
Введение
Других паромных способов переправить свою легковую машину пока не существует!
Как организовать своё путешествие на переправу:
Почитать последних 3-5 страниц форума, это даст понимание обстановки на переправе в целом.
Посмотреть прогноз погоды (ссылки см. ниже) дальнесрочный и за день до планируемого отъезда - как правило, за сутки прогноз точный. При штормовом - подкорректировать время выезда.
Посмотреть по карте дорогу. Если есть навигатор задать Россия, поселок Ильич, Темрюкский район, Краснодарский край. Либо поселок Чушка (Ш=45°20?N; Д=36°40?E), дальше не промахнётесь. Либо конечный пункт своего путешествия и разрешить в навигаторе паромные переправы. Подробности проезда ниже.





Запомнить названия паромов и их приблизительную вместимость. При наличии очереди, глядя на трекер (ссылки см. ниже) или читая форум вы будете знать приблизительное количество ушедших авто, а соответственно и на сколько в ближайшее время продвинется очередь (только надо учитывать, что на паромы забирают не только легковуши, но и автобусы, фуры, газели и пр. легковых на каждом пароме уходит +/- 60% от их общей вместимости л\а).
Для спокойного прохождения переправы, особенно в случае очередей не забудьте взять с собой положительный настрой и терпение, суточный запас провизии и воды, развлечения (гаджет с фильмами, музыка, аудиокниги и т.п), репелленты от комаров и мошки (ночью бывает, нападают полчищами, можно подумать даже про какие-нибудь сетки на окна), так же какую-нибудь накидку на авто ибо летом солнце жжет и нагревает авто немилосердно.
На сегодняшний день в Крыму единственный оператор мобильной связи, вменяемо работающий это МТС. Но в Крыму много точек вайфая.
Время прохождения паромной переправы зависит от нескольких факторов:
1. Погодные условия (Ветер, шторм, туман, лёд) об этом ниже. Самый существенный фактор, может затормозить работу на пару тройку суток. Если написано что работа осуществляется по фактической погоде, переправа худо-бедно работает. Но если вы видите что объявлено штормовое, воздержитесь от поездки в эти дни, нервы дороже. Шторм можно переждать и на морском берегу материка. После суточного стояния переправы начинают всплывать всякие слухи, не верьте всему, что пишут наслово – проверяйте!
2. Сезон отпусков, длинные праздники, день недели. Очередь. (Чем больше желающих переправиться – тем дольше время ожидания, паромы ходят по расписанию). Количество задействованных паромов. Количество льготников и И-билетчиков. В первой половине дня, как правило, очередь меньше.
3. Технические моменты и человеческий фактор. Это может быть что угодно. В проливе достаточно интенсивное судоходство, паром может ждать форточки, чтоб проскочить на другой берег. Ремонты причалов, паромов.

Раздел 1. Порт Кавказ с подходами.
На данной карте приведен участок А-290 с дистанцией около 30 км до переправы.
https://maps.yandex.ru/?um=dljrBHME0...381&z=12&l=sat
меткой 1 обозначена развилка дорог на Темрюк и Тамань. Тут маршруты сходятся в один.
меткой 2 - последняя АЗС перед переправой. Колонки тут старенькие и непрезентабельные, но топливо вполне удовлетворительное. В пики и сезон лучше приезжать на переправу с полным баком.
меткой 3 - накопитель №3. Официально на 1800 машиномест, на самом деле где-то на треть меньше. Сюда заезжать обязательно, даже если вы едите по интернет - билету. Мимо него не проедите, (сворот влево через встречку) особенно ночью, если будите смотреть по сторонам, там электронное табло стоит. Тут продаются билеты для автотранспорта и пассажиров. Процедура такая: на въезде получаете талон электронной очереди (если льгота или И-билет говорите об этом), далее замер авто. Работники переправы делают это рулеткой или смотрят в Вашу тех. документацию на машину, а чаще всего на глаз, поскольку уже знают габариты самых распространённых автомобилей. По результатам замера Вам выдадут бумажку с указанием длины авто – от которой будет зависеть стоимость перевозки машины на пароме. Без этих двух бумажек не продадут билет. Сохраняем всё до погрузки на паром. (Для тех, кто ездил в Крым в прошлом году – во второй накопитель теперь заезжать не надо)
Документы: Нужны паспорта взрослых, свидетельства о рождении деток и свидетельство о регистрации авто (не ПТС). Бумажка от замерщиков талон, электронной очереди. Деньги само-собой. На домашних животных пока документов ни кто не требовал. Никаких доверенностей на машину (если едите не на своей) для паромщиков так же не нужно.
Пока нет большего количества авто-путешественников, из накопителя N3 в накопитель N1 отправляют партиями. Без стояния на косе. При выезде из накопителя N3 возможен только затык из-за: ДПС, Ж\Д Переезда и при въезде в накопитель N1 из-за досмотра.
В накопителях есть зал ожидания, туалет, душ, кафе. Тут можно подремать.
меткой 4 – пост ДПС, тут проверяют документы и иногда делают осмотр, т.е. просят открыть багажник или выложить сумки на ленту как в аэропорту.
меткой 5 – накопитель №2. Теперь тут накопитель для гезелеподобных и Фур.
меткой 6 – ЖД переезд. Не проскочите этот поворот на право, ибо дорога к парому далее пойдет справа от ж/д полотна по ходу движения. Дорога «прямо» приведет вас в очередь гезелей и фур. Он зачастую закрыт, объехать его никак. Патрулька частенько там дежурит, так что, не рискуйте. Более того, хоть дорогу и подлатали от переезда до МорВокзала, но обочина может быть с сюрпризами.
меткой 7 – МорВокзал. Тут на шлагбауме у Вас попросят квиток с номером очереди, выданный в 3м накопителе, без него не пустят. В здании МорВокзала есть заряженный банкомат СберБанка (правда он может быть пуст, так как крымчане там частенько обналичиваются) и касса для пассажиров. Перед шлагбаумом есть небольшой автовокзал и стоянка. С автовокзала ходят автобусы в крупные города Кубани.
меткой 8 – накопитель №1. Тут последнее накопление транспорта на паром.
Перед въездом досмотр личных вещей и багажа. После – формирование ручейков, каждый из которых в свою очередь будет погружен на паром тут уж все равны и льготники и И-билетчики и простые пассажиры.
Обычно паром забирает весь накопитель, а это порядка 140 машинок.
https://maps.yandex.ru/?um=EuiG1bw0i...at%2Cskl%2Csat

Раздел 2. Переправа.
Переправа работает круглосуточно! Если не вмешивается погода, паромы ходят по расписанию!
В данный момент флот переправы представлен паромами для перевозки автомобилей различной вместимости, а именно:
- «Олимпиада» вместимостью до 160 л\а.
- «Крым» вместимостью до 160 л\а.
- «PROTOPOROS IV» («Протопорос-IV») вместимостью около 150 л\а.
- «POBEDA» («Победа») вместимостью около 150 л\а
- Паром Николай Аксёненко, вместимостью до 40 л\а.
- маленький паром «Севастополь» около 25 л\а, не путать с большим, работавшем на линии Новороссийск-Керчь.
- два однотипных парома «Ейск» и «Керченский 2» вместимостью до 25 л\а в данный момент перевозят только малотоннажный транспорт типа «Газель» по коммерческому тарифу.
- «GLYKOFILOUSA III» («Глюкофилуза III») вместимостью до 130 л\а, для фур.
- «YENER C» для перевозки грузового транспорта вместимостью до 25 фур
ЖД паромы нам не интересны, хотя в прошлом году в летние пики и они пару раз возили автотранспорт.
- «MAJOR CHAPICHEV» («Майор Чапичев») вместимостью до 120 л\а, для фур.
В перспективе возможно еще добавиться 1-2 парома
Вместимость судов понятие условное, ибо на борт заезжают разные по габаритам авто, включая автобусы и фуры.
Время хода парома из порта Кавказ в порт Крым 15-30 минут.
Погрузка парома – от часа, выгрузка – минут 20-25.
Чем занять себя на пароме? Ну, первым делом руки помыть и попить чайку/кофейку. На каждом пароме есть Буфет и гальюн. Полюбоваться морскими пейзажами. В зале для пассажиров можно телевизор посмотреть. Вай-фая на паромах, как правило, НЕТ. Ночью советую вернуться в машинку и подремать полчасика.
Днём можно в хорошую погоду понаблюдать дельфинов на середине пролива.
Глубины в керченском проливе небольшие и утонуть там парому не получится – он на мель сядет скорее.
А вот ветро-волновые ограничения для паромов существуют, большие паромы начинают ходить выборочно при ветре свыше 12 м/с .
«Крым» - до 12 м/c, «Олимпиада» и «Победа» - до 13-14 м\с, Протопорус-4 и Глюковилуза III, Чапичев - до 15 м/с, а «Ейск» и «Керченский 2» могут ходить при 14-15 м/с с порывами до 17-18 м/с.
Прогноз по ветру смотрю тут: http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=511565 (не забываем переключить в условиях слева узлы на м.с)
Погрузка на паром осуществляется с одной стороны корабля, а выгрузка с другой.
Раздел 3. Цены на переправу
Пассажиры:
- взрослый билет — 162 рублей,
- детский билет (возраст от 6 до 12 лет) —81 рублей.
Легковой транспорт:
- длина до 4,2 м — 1190 рублей.
- длина от 4,2 м до 5,1 м — 1688 рублей.
- длина свыше 5,1 м — 2486 рублей.
Водитель считается пассажиром, т.е. если Вы едите в машине один, получаете два билета на машину и на пассажира.
На кассах поставили терминалы для оплаты банковскими картами, но рекомендую всё-таки иметь при себе наличные деньги на случай разных сбоев, особенно с Крымской стороны.

Интернет билет: Можно приобрести на сайте http://www.gosparom.ru/. Сайт свежий, периодически глючит, не торопитесь повторно оплачивать билет. Регистрируйте И-Билет на тот телефон, который будет с вами в поездке! Туда же СМС приходить будут ежели чего. Соответственно, при выборе телефона про тарифы на роуминг не забываем. Внимательно читаем договор с перевозчиком, там всё расписано. Билет действует на то время, которое вы указали («Тайм-слот»), но не сгорает. После оплаты билета при помощи интернета его изменить уже нельзя, ни добавить\убрать пассажиров, ни изменить дату и т.п. все изменения только в кассе порта. Билеты желательно распечатывать или сохранять сразу как их увидели, поскольку распространён случай когда второй раз в личный кабинет войти проблематично – глюки сайта. При всех проблемах нужно писать в тех. Потдержку и звонить на горячую линию, но будьте готовы к тому, что тех потдержка будет долго молчать, либо всё поправит без отписок, а на горячей линии будет всё время занято, причина этого проста до безобразия – просто очень много людей туда обращается. В случае опоздания к тайм-слоту, отправляетесь в общую очередь или отдельный ручеёк, по усмотрению работников переправы. Если прибыли намного раньше, ждете своего времени. Пока, чаще всего, работники переправы входят в положение и подождав чуть-чуть таких опоздавших или рано приехавших отправляют к парому. В случае штормового, создаётся отдельная очередь из И-билетчиков. На въезде в накопитель, где выдают талоны электронной очереди, сообщаете работникам, что у вас И-билет и следуете их указаниям, они должны проверить соответствие указанных вами данных с действительностью. В основной очереди вы не стоите, для вас зарезервированы отдельные места в накопителе. Далее в порядке отправления паромов осуществляется переезд в накопитель N1, а затем погрузка на паром.
При существующей на сегодня организации работы на переправе прошлогодних очередей быть не должно, И-белет даёт преимущество только в том, чтобы не стоять в очереди за билетом в кассах.

Раздел 4. Порт Крым
В порту Крым структура переправы расположена более компактно. Все процедуры те же. Так же при въезде на переправу стоят работники, которые направят Вас куда надо. Достраивается большой накопитель непосредственно в порту. Для тех, кто ездил в прошлом году, в Аэропорт заезжать уже не нужно.
Подъезжая к Керчи советую где-то за 30 км скинуть крейсерскую скорость до 70 км/час - дорога того стоит.
По самой Керчи лучше ехать по Кирова, на неё с въезда попасть сложно, а с парома – левый поворот на первом светофоре. Там асфальт пободрее, чем на Горького.

Заключение
За обстановкой на переправе можно следить он-лайн по веб-камерам, расположенным по адресу:
http://transdir.ru/ferry/online-webcams/
http://www.gosparom.ru/webcams/video.php
http://kpp.mtrans.rk.gov.ru/rus/kerc...ereprava/video
http://parom.drom.ru/foto
Только Крым http://live.kerch.net/Default.aspx?VS=0&ID=1454
Движение паромов можно отслеживать на сайтах http://aistracker.ru/map3/ ; http://info.drom.ru/misc/31560/ и http://www.marinetraffic.com/ru/
Так же информативна ссылка: http://parom.drom.ru/
«Крым Паром» для Android и iPhone от Drom.ru — бесплатное приложение с выборочной актуальной информацией по паромной переправе «порт Кавказ — порт Крым»: онлайн движение паромов в Крым, карта АЗС и постов ДПС, расположение накопителей, новости и отзывы, чат для водителей.
Для продвинутых пользователей смартфонов есть еще специальная программа Zello, которая превращает ваш смартфон в рацию, работающую через интернет даже при плохом качестве последнего. Канал - Переправа Крым-Кавказ.

ИНФОРМАЦИЯ О ДОРОГЕ

Цитата от piternewf (источник):А вот тут про маршрут:
Из центральной России и до Ростова-на-Дону маршрут для всех одинаковый – прямо по трассе М4 «Дон», никуда не сворачивая. При подъезде к Ростову, после торгового центра Мега (IKEA, Ашан), смещайтесь в крайний правый ряд и далее вправо на эстакаду. Тонкое место. Если промахнуться, то придется ехать до города разворачиваться.
Дальше, после Ростова-на-Дону, возможны четыре варианта:

1. Поворот с М4 на станицу Кущевская, затем станицы Староминская, Стародеревянковская и Каневская
Далее Тимашевск, Славянск-на-Кубани, Темрюк, Голубицкая, Порт Кавказ.
http://goo.gl/maps/n9r9K

2. Поворот с М4 на станицу Кисляковская, доехать до станиц Стародеревянковская и Каневская. Здесь маршруты 1 и 2 сходятся, последующие опорные пункты одинаковые.
http://goo.gl/maps/sNN4b
Маршруты 1 и 2 довольно похожи, просто во втором случае вы чуть дольше проедете по М4
Выбирающие эти пути стремятся пораньше покинуть М4, поскольку любой ремонт или ДТП на ней, по причине загруженности, превращается в глухую пробку
Но общие у вариантов и недостатки:
- большой километраж двухполоски
- обилие населенных пунктов
- множество засад ГИБДД
- ж/д переезд в Тимашевске, в тянучке у которого можно провести от 15 минут и более
- в летнее время среди станиц курсируют много грузовиков с сельхозпродукцией

3. Поворот с М4 на Тимашевск. После станицы Дядьковская и Новокорсунская, Тимашевск, где маршруты 1, 2 и 3 сливаются в один.
http://goo.gl/maps/EBai4
Путь по М4, где нет проблем с обгонами, существенно удлиняется и водитель меньше устает
Уход на Тимашевск избавляет от проезда окраинами Краснодара и плотного трафика на отрезке от краевого центра до Славянска-на-Кубани
Однако, от станицы Павловская и до поворота на Тимашевск особенно велика вероятность ремонтов. Со слов путешественников, реконструируется и сама развязка с поворотом на Тимашевск, поэтому его легко проскочить из-за отсутствия указателей, убранных на время работ

4. Доехать по М4 до Краснодара, миновать город по окраинам в направлении Славянска-на-Кубани, в котором все четыре маршрута объединяются. То есть далее Темрюк, Голубицкая, Порт Кавказ.
http://goo.gl/maps/hnnjp
Километраж, приходящийся на четырехполосную М4, самый большой из всех маршрутов. Но этот плюс легко превращается в минус, если впереди ремонт или ДТП. На М4 это сразу выливается в плотный затор
К тому же, пусть и по окраинам, вы цепляете крупный город – Краснодар. Далее от краевого центра и до Славянска-на-Кубани трафик весьма оживленный. Все это, конечно, не прибавляет скорости движению.

Надо заметить, что расстояние и расчетное время прибытия из Ростова-на-Дону в Порт Крым во всех четырех вариантах примерно одинаковое – около 470 километров и 7 часов соответственно. Но на то время и расчетное, чтобы отличаться от реального.
И все же, какой вариант предпочесть? Бывалые путешественники с форума советуют досконально прояснить ситуацию с ремонтами после поворотов с М4 на Кущевскую, Кисляковскую или Тимашевск. Сделать это можно на Яндекс-пробках, неофициальном сайте трассы М4, на постах ГИБДД, в разговорах с водителями грузовиков на АЗС или в кафе.
Если заторов нет, можно ехать на Краснодар, немного потерпеть его объезд и плотное движение от краевого центра до Славянска-на-Кубани. Иначе покидайте М4 через съезд, наиболее близкий к первой основательной пробке на трассе.
Какой бы вариант вы ни выбрали, знайте:
- дороги на всех маршрутах в хорошем состоянии;
- отрезок М4 от Ростова-на-Дону и до Краснодара под плотным колпаком у ГИБДД. Автоматические камеры нередко ставят в частные автомобили, припаркованные на обочине, а вечером снимают показания и рассылают «письма счастья». Одним словом, не гоните;
- АЗС, в том числе брендовых, хватает.

После высадки в Керчи у вас одна дорога - через город. Особых трудностей нет, после переправы все время прямо по главной дороге до улицы маршала Еременко, которая перетечет в Вокзальное шоссе. Главное, не пропустить левый поворот с Вокзального шоссе на улицу Годыны (пятый светофор, считая от пешеходного светофора у автовокзала). В конце улицы Годыны развилка: левый рукав снова уводит в город и на нем стоит светофор, правый – на улицу Чкалова, там светофора нет, зато есть тумба АЗС с ценами на топливо. Вам НАПРАВО и потом прямиком на Феодосию.
Только готовьтесь к пробкам на отрезке Приморский – Феодосия. Двухполосное шоссе идет по краю поселков вдоль моря, много автомобилей и пешеходов, а перед Феодосией ж/д переезд. Маршрут после нее зависит от того, куда вам надо в Крыму, но это уже отдельная тема.

Тема про дорогу от Ростова до парома
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=11852&start=1000

Тема про ночевки на трассе М4
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=12046&start=100

Тема (небольшая) Питер-Крым
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=12674&start=20

Очень рекомендую скачать на телефон приложение "Крым Паром"
http://parom.drom.ru/app/

Спасибо, Ксюша!
Теперь все в одном месте собрано.

Перерыл все дорожные карты,обзвонил друзей Ростовских,не нашёл в 15-ти км. до Ростова-на-Дону кафе "Казачка" есть кафе "АКСИНЬЯ"... .