Наконец получилось у меня добраться до описания нашей очередной поездки на море.
Надо сказать, какое-то необъяснимое чувство тревоги преследовало меня неотступно задолго до выезда….. И вообще, сама поездка долго висела под очень большим вопросом: не на ком и не на что. А когда было написано, что судить соревнования будет Наталья Юрьевна, я прям волком взвыла при мысли, что нас там может не случиться. Пожалуй то, что NU, в итоге, приехать не смогла, стало самым большим моим разочарованием в этом сезоне.
Наконец, стало понятно, что едем мы с Таней и Олей. Обрадовалась я очень, компания-то отличная! Но вскоре началось: то Таню с работы не отпускают (не едем), то снова отпускают (едем). То у Тани за две недели до выезда украли ВСЕ документы на машину - тех.паспорт, права (ой, шеф, всё пропало, всё пропало! – звонит Таня. Не едем). Но будем восстанавливать, должна успеть (едем). Созваниваемся каждый день, зажимаем кулаки и фиги. Успеваем! (опять едем). За пять дней до отъезда, Таня: подвалили такую работу, что до отпуска по-любому не успеть….ну как специально, чтобы не отпускать (не едем). Нет, раскидала! (едем). Короче, я то сумки собирала, то бросала их на несколько дней посередине комнаты. В конце концов свершилось: муж везёт меня, собак, барахло к Татьяниному дому, откуда планировалось стартануть в 12 часов ночи. Едем к 11 вечера, чтобы мы успели утрамбовать всё нужное и ненужное, а муж успел вернуться домой до разводки мостов. Утрамбовали и……. отправились к Тане домой пить чай. Потому как наши попутчики !!!!!!!! ещё не то, что не выехали из пригорода, где живут, но даже и не упаковались. И вообще, чинят машину, которую не успели починить раньше из-за срочных заказов, подлежащих выполнению до отъезда. Выехали мы все вместе в конце концов вместо 12 ночи в 3 утра. Таня, вставшая накануне на работу в дикую рань, даже и поспать не успела. А прошли почти сутки. И на ночь останавливаться она нигде не планировала. Типа, Штирлиц я, – 20 минут поспала в машине и снова бодряк. Меня, как пассажира, это несколько внутренне напрягало. Пассажир-то я профессиональный и свято блюду комфорт и состояние водителя. Поэтому первым делом в ход пошёл термос с кофе. И тут Татьяна меня потрясла. Держа в правой руке чашечку с кофЭ – мизинчик на отлёте, как положено, двумя пальчиками левой подкручивая руль и при этом треща и хихикая без умолку, она на скорости 120 небрежно обходила огромные фуры, перестраивалась на раз и вообще, вела себя на дороге совершенно непринуждённо. Я несколько расслабилась и подуспокоилась.



Как оказалось рано (и зря) я успокоилась. Тревожные предчувствия меня не обманули. Такой приключенческой дороги у нас никогда ещё не было. Причём не самые приятные приключения были. Самое первое было самым безобидным. У нас во время первой большой остановки сел аккумулятор. Но поскольку была вторая машина, проблему решили быстро. Потом была украинская таможня. Два оптимистичных момента разнообразили поездку. Первое. На паспортном контроле, глядя на наши три осунувшиеся от бессонных ночей и пыльных дорог физиономии, спросили: СКОЛЬКО везёте спиртного? То, что мы его непременно везём, сомнений не вызвало, интересовало сколько именно…. Очень изумились, когда мы возмущёнными голосами пропищали, что мы ничего такого, даже и в мыслях нет, что вы, что вы, как можно…. И второй момент. Основной досмотр. Обходя вокруг машины, женщина-таможенница спрашивает: средства самообороны везёте? – и тут же: Откройте багажник! Открываю, оттуда попами назад прямо ей под ноги выпадают два чёрных монстра. При этом я говорю: а как же, везём средства самообороны, вот как раз и они. А потом был таинственный и непредсказуемый Киев. Мы ушли в неправильный поворот и долго блуждали впотьмах, ведомые навигатором. Потом была вторая ночь. И прежде чем мы угомонились поспать по машинам, Стрелка в кровь разбила нос Хундяре. Та зачем-то решила словить летающую собачку за поводок, в итоге собачка влетела в Хундярин нос. С благими намерениями поцеловать, безусловно…….. Хундяра скорбно сползла спиной по машине и села на землю, привалившись к колесу. Мы нагнули ей голову, чтобы из носа стекло всё ненужное, промыли перекисью, задавили в себе мысли о переломе и легли спать. На следующий день Доришину машину остановили ДАИшники. После чего она долго не заводилась и Витя её снова чинил. А мы с Татьяной и Шурой паслись неподалёку у какого-то местного магазинчика. В нём я подзарядила мобильник. Он был особенно актуален именно сегодня, поскольку раньше нас на базу должны были приехать Наташа с Корой, и мне надо было держать связь и с ними, и с базой, чтобы объяснить, как лучше добираться. И сегодня же прилетала моя подруга, которую мы надеялись попутно успеть встретить в Симферополе. Тоже надо было поддерживать контакт. Пока заряжался мой телефон, мы ели, пили, гуляли, ждали наших попутчиков.
Вот такая "дозаправка в полёте" -






И именно в это время я вижу на Белкином лбу…… клеща. Белорусский он был, или уже ночной, украинский, неизвестно. Оно было уже без разницы. Призрак пироплазмоза испортил настроение мне напрочь. Я уже поняла, что вскорости придётся ехать в местные клиники сдавать анализ.
Наконец, все починились и воссоединились. Наша машина шла первой, ехали по навигатору. А он вёл нас не прошлогодней дорогой, а более короткой, через Кировоград. Качество дорожного покрытия, да и самих дорог, служило причиной постоянных нареканий в наш адрес от сзади идущей машины. Наверное, справедливых?.......
Именно по причине этих самых дорог, в очередную вынужденную остановку, я пошла на разведку, держа, кстати, мобильник в руке. Поскольку Наташа уже добралась практически до места и последние минут 40 мы активно переписывались. И я ждала очередной ответ, трубки из рук не выпускала. Не выпускала вплоть до того момента, как села обратно в машину. Там я её пихнула то ли в карман, то ли в набрюшную сумку, и мы поехали. Больше своего мобильника я не видела. Пропажу я обнаружила через несколько минут и мы вернулись. Я пропахала носом всю округу, но….. ничего, увы.
В результате, итог дороги туда: разбитый нос, угроза пироплазмоза и утраченный мобильник.
Если вы думаете, что на этом всё закончилось, то глубоко заблуждаетесь. Дорога обратно также таила в себе массу новых испытаний. Выезжать мы планировали ранним утром понедельника. Но подсчитав сроки выхода на работу всех попутчиков, сделав поправку на возможные ситуации в пути (и правильно :), Таня дала команду стартовать вечером в воскресенье. Ну и стартанули незадолго до 7-ми вечера. То есть поехали опять в ночь. А темнеет в Украине рано, часов в 7 уже полнейшая тьма. Ну, нам не привыкать. Угнетало только одно: все встречные водители почему-то при приближении встречных никогда не гасят дальний свет. То ли это вообще в Украине не принято, то ли нам так везло. В Белоруссии, кстати, тоже этим грешат. Но зато там всегда прижмутся к обочине и пропустят более быстро идущую машину. В Украине и России это диво дивное, если кто так поступит. А в Белоруссии пальчики уставали «спасибо» говорить :). Девочек в обратную дорогу посадили к Шуре в салон, Ураша отправился в изнание в багажник. Стало гораздо спокойнее и всем удобнее. Ураша свободнее чувствовал себя сзади, а девки компактно утрамбовались возле Шуры на заднем сиденье. Периодически они поднимались и менялись местами. Белка спит на Стрелке -



Стрелка спит на Белке



Шурины ноги спали на всех по очереди -



А Ураша периодически навещал девочек и интересовался: как едется? :)



И вообще, я давно заметила интересную закономерность. Если собак в машине много и им тесновато, то они всегда чередуются через определённые промежутки времени кому спать в комфортной позе, а кому в это время сидеть и смотреть в окно. Причём они как-то сами это регулируют и никогда(!!!) не нарушают очерёдность. У кого есть возможность - понаблюдайте, очень интересно :)
Первая ночь прошла без приключений. Казалось, всё будет хорошо, машина изо всех сил рвалась к границе, неся в себе клюющих носом пассажиров и водителя. Периодически мы не верили своему навигатору, не узнавали дорогу, но он неизменно выводил нас правильным путём и мы радовались, читая знакомые указатели. В Киеве мы шли чётко и правильно. Навигатор вёл нас на мост, да мы и сами знали, что нам на него надо. Но вот перед самым мостом мы не попали на сам заезд, ушли левее. Та дорога тоже направо уводила. Указателей «на мост» нет и в помине, кто их разберёт, эти развязки, если нет обозначений…. Пролетели, пошли на следующий. А следующий закрыт, ремонтируется. Пошли на третий, а там развязка уже иная, и опять нет обозначений. Мы опять пролетели. Стали искать разворот, а его очень долго нет, указатели «только прямо» - самые распространённые в таинственном Киеве :). В общем, очередная экскурсия по столице прибавила нам оптимизма. И бодрости.
Наконец, километров за 200 до границы Татьяна вырубилась. Причём мгновенно, едва успев припарковаться к обочине.



Мы с Шурой старались ей не мешать, вывели собак, размялись сами.



Так прошло минут 40. И тут я вдруг вижу, что фары наши не выключены (а Таня просила каждый раз при остановке говорить ей волшебное слово: ФАРЫ! – не сказали, забыли). Осторожненько, стараясь не задеть спящего шефа, просовываю руку к рулю и начинаю жать на кнопки. Шура наблюдает снаружи и сообщает мне – угадала я кнопку или нет. Таня просыпается и тут же слышит волшебное слово….. но поздно. Машина не заводится. «Дёргать» автоматику бесполезно. Прикуриватель Татьянин сынуля в целях экономии места (!!!) перед поездкой из машины вынул. Стою, голосую.



Трасса не очень оживлённая, надо сказать :( Да и из тех, кто едет, не останавливается практически никто. А из тех, кто действительно мог бы нам помочь, так и вообще никто. Несколько раз остановились грузовики, у которых аккумулятор под брюхом, несколько раз автобусы, у которых он тоже в труднодоступном месте. Легковушки неслись мимо, даже не притормаживая, будто нет нас вообще. Первая легковушка, которая на нас среагировала, гордо несла на своём номере цифры 98-го региона :). Но у неё не было при себе прикуривателя! Тоже, наверное, место экономили :( Надо отдать должное землякам: даже в этой ситуации они нас не бросили, пытались предложить варианты. В частности, хотели поменять местами аккумуляторы и завести нашу машину со своего. Но он оказался слишком маленьким. Тогда они принялись голосовать вместе с нами. Уже две припаркованные машины и скопление людей на обочине привлекли внимание молодого украинского хлопчика. Он, в итоге, очень быстро нас прикурил. Заодно померил заряд и вынес вердикт: аккумулятор на ходу практически не заряжается. Ну, если только очень медленно ехать. А не заряжается он потому, что ремень на генераторе провис, как бельевая верёвочка. И на таком ремне мы далеко не уедем. И выход у нас только один: доползти до Чернигова, купить новый ремень и натянуть его на ближайшем автосервисе. А до Питера на старом стопудово не доехать. Опять же: музыка, навигатор, дальний свет – всё против нас, всё сжирает драгоценное электричество :( Мы от души поблагодарили всех нам помогавших, и они отбыли. После чего Татьяна хмыкнула: и где я в Чернигове буду искать ремень для Лексуса???? И сколько с меня сдерут на автосервисе, глядя на тот же Лексус???? Доедем, куда денемся. Забегая вперёд, скажу, что доехали. И вот ни секунды не сомневаюсь, что Татьяна до сих пор ездит на этом самом ремне….. Так что не это было нашим следующим приключением.
Таможню мы прошли быстро и без приключений. «Это ваши личные вещи?» «Да, наши. Наши и наших собак». Умалчивая о количестве спиртного на душу и хвост пассажиров…. Не знаю, почему такое облегчение испытываешь на обратном пути, когда оказываешься, наконец, в Белоруссии…. Наверное, потому что от неё до дому всего один день езды :). И ощущение, что ты после пересечения границы уже дома. Потому как граница между Россией и Белоруссией напрочь отсутствует, посты стоят заколоченные. Кабы мы знали…….
Вторая ночь….. глубоко в Белоруссии. На мне обязанность следить за маршрутом и заранее предупреждать обо всех изменениях направления. Тоже, в общем-то без сна. Потому как надо и за дорогой следить, и за водителем (чтоб не уснула за рулём) и удовлетворять всяческие насущные потребности – дать конфетку, дать попить, сигаретку прикурить :). И так-то спать постоянно хочется, просто «выключает» не по-детски, так ещё и светящийся в кромешной тьме навигатор, на который постоянно пялишься, вызывает просто дикую боль в глазах. И вот, в какой-то момент я вижу, что до ближайшего изменения направления нам 176 км. Татьяна вроде бодра и даёт мне разрешение на небольшой «отруб». Закрываю глаза и плыву….. Спать всё равно не сплю, не получается – и поза неудобная, и состояние души не то. Но просто отключаю все органы чувств, отдыхаю. Прихожу в себя резко от страшного удара и криков Тани: а-а-а-а-а-а!!!! Я сбила кабана! Он разлетелся на куски!!!!! Валидолу мне! СРОЧНО! Кричит и едет. Едет и кричит. Правда едет не очень быстро уже. А у Тани особенность: в критической ситуации она сначала впадает в панику и только потом начинает включать голову. Поэтому тут главное дать ей простейшее руководство к действию. Оно успокаивает быстро. Говорю: чего едешь? Паркуйся! Останавливаемся. Достаём из багажника сумку с лекарствами. В ней же и фонарик. Оставляю девушек искать валидол, сама беру фонарик и выхожу наружу. Осматриваю машину. Передних номеров нет. Крови тоже немного и в основном снизу, видимо удар прошёл по касательной. Сидите, говорю, я пошла номера искать. Таня орёт: НЕ ХОДИ!!!! Они вернуться и будут МСТИТЬ!!! Там, оказывается, целая семейка шла: папа, мама, дети. Вот папа первый и попал, остальные отскочили. Они ж серые и в абсолютной темноте их ни фига не видно. А выскочил он метрах в 5-ти перед машиной, идущей на скорости 90 км/ч. Понимаю, что если на дороге что и увижу, то Тане-то лучше этого совсем не видеть, ей нас ещё дальше везти. Ну вот и иду с фонарём по обочине. Свечу и на саму обочину, и на траву, на кустики ближайшие, номера ведь и отлететь могли. И начинаю понимать, почему они такие тут непуганые: машины проезжают довольно редко. В какой-то момент в луче фонаря в кустах вспыхивают два близко расположенных огонька. Первая мысль: глаза! Становится не по себе. А вдруг жильё? Приседаю на корточки, свечу, всматриваюсь…. Нету уже…. И тут приходят в голову фильмы ужасов. Когда ночью в кустах прячется маньяк и всегда находится какой-нибудь идиот, которому надо непременно сходить в эти кусты и проверить – а что это там такое? И как я всегда смеялась над этим идиотами и понимала, что если б не они, то и фильма бы не было. И вот я сама точно в таком положении…. Сама попёрлась. Наша машина далеко позади, глухая ночь и глухие леса с горящими глазами. Кабаны - не кабаны, но всё равно мало приятно. Созревает новое решение проблемы и я дую обратно к машине. Какая-то легковушка, шедшая по встречной полосе, притормозила метрах в 500-х сзади меня. Но я не обратила внимания, вся поглощённая своими страхами. Оглянувшись, видела только, что они там ходили вокруг машины, открывали багажник. Ну мало ли, что в пути встречается, глаза видели, сознание не цепляло.
Вернувшись, сажусь в машину. Татьяна уже вполне вменяемая. Идея: едем обратно, пока не увидим на шоссе хоть что-то. Ну не может не быть хоть какого-то следа. А там разворачиваемся и очень медленно повторяем свой путь. Я иду рядом с машиной и ищу номера. Поехали. Да, валялось на шоссе что-то. Развернулись, вышли. Я посмотрела, что за запчасть. Оказалось – шматочек жира. Крови практически не было. Успокойся, - говорю Татьяне. Ушёл твой кабан, ему только бок ободрало. Говорю ж, по машине видно, что удар был не лобовым. А то, что ты видела летящие куски, так то твои номера летели.
Поползли обратно и нашли-таки номера. Никуда их не отбросило, на обочине лежали. Ну, немного помятые, немного кровью забрызганы. Обтёрли влажными салфетками кровь с номеров и капота, сами почистили пёрышки и поехали. И вот тут меня пробрало. Так этого кабана жалко было, всё представляла, как он там свой бок баюкает. И тут Татьяна выдаёт убийственную версию: никуда он не ушёл, сбили мы его насмерть, а та машина его подобрала. Ну… не знаю. Мало ли почему люди остановились, всё ж бывает…. В одном мы сошлись: слава богу, что не лось то был, иначе все бы не жили уже – ни он, ни мы.
На этом наши суровые испытания закончились, пожалел нас всевышний. А и то, как-то слишком много для одной поездки.
А ещё, уже в России, но практически сразу за Белоруссией, у нас ещё одно приключение вышло. Но интересное и доброе. Остановились пожевать - попить-пописать. Вот такие две беседочки около заправки, в которых мы расположились.



Вдруг наш охотник Ураша страшенно чем-то заинтересовался в щели под беседкой. Стал беспокоиться, скрести лапами землю, совать нос в щель, лаять....



Народ закричал - крыса, крыса, убираем его скорее! Я встала на четвереньки и заглянула под беседку. То была совсем не крыса..... а вот кто -



Жирный такой, блестящий и отлично выглядящий хорёк. Который не особо нас и боялся. Мы выложили ему все остатки мяса и колбасы и, пока мы там тусили, он без особой опаски всё это перетаскал к себе под беседку и схомякал. Мы предположили, что он попросту потерялся из какой-нибудь проезжающей машины. Ну как теряются собаки или кошки.....
До Питера дальше шли уже без приключений. И знаете, что я вам скажу? Оптимизм спасёт мир! :))) А им с лихвой были наделены все три «ночные ведьмы» и их лохматые приспешники. Мы сообразили этот пуд соли на троих и, надо сказать, не поморщились. Не правда ли, девочки? :)

Все-таки дорога в Адлер гораздо легче! И без таких страшных приключений!

Ох....и досталось же вам((((

Силища в вас немерянная. И сила духа, и телесная!
У меня железное правило: в дорогу только утром после крепкого здорового сна. Ночлег на следующую ночь обязателен. То, что вы сделали опасно и выматывает. Но, что сделано, то сделано. Слава Богу, что обошлось.

Наташа, абсолютно согласна! Всю дорогу убеждала девушек, что именно такая схема правильная.

Да, девочки... Безумству храбрых поем мы песню! Правда, может цитату и перепутала, но незначительно! А вообще, конечно, желательно чтоб был второй водитель. Я одна еду не более чем 600-700 км. туда-обратно и на один день. Мы с Машей дважды ездили на дальние расстояния, правда, все равно ближе чем у вас, и когда есть возможность меняться, все намного проще. А почему на таможне выпадали ДВА черных монстра? Вроде должно быть три? Белка, Стрелка и Фанньюф Ура Я с Вами?

Да уж,экстримальная поездочка....

Вы - герои!!! Но действительно так ездить очень опасно - мы ездим в Москву с супругом и меняемся через каждые 300 км, дорога переносится хорошо, а когда пробовали каждый по 600-700 км - засыпаешь на ходу, особенно ночью, а тут один водитель, ууух. Ну, Слава Богу, хорошо, что все хорошо закончилось. В следующий раз так не рискуйте!!!

Цитата:И прежде чем мы угомонились поспать по машинам, Стрелка в кровь разбила нос Хундяре. Та зачем-то решила словить летающую собачку за поводок, в итоге собачка влетела в Хундярин нос.

Ань, а ничего, что собаки: Стрелка и Ураша, разыгрались не на шутку и на всех парах летели к дороге, где в полной темноте время от времени, все-таки появлялись машины. А за поводок я ее дернула не просто так, а со смыслом, - очень, знаешь ли, жить хотелось. Отойти от взлетевшей в мою сторону (на подзыв, правда) собачины было некуда и дергала я ее, летящую, от себя, пытаясь ослабить силу удара - частично удалось - мы ведь выжили - Стрелка и я. Мои звери в лицо не прыгают и я оказалась не совсем готова к подобным кульбитам... Но! Во всем есть свои прелести! Мы с моим зеленым и несколько увеличившимся в размерах носом произвели в лагере потрясающий фурор - ни у кого ведь такого не было :))))

Анюта-обалдеть!)))
Все беру на заметку.Так как учусь на бибику и планирую в следущий год ехать на ней.

Лена, Ураша ехал в салоне, а в багажнике ехали только дефффки.

Да, девушки, два водителя это конечно здорово, но где его взять второго то, ведь кроме наличия прав нужен и опыт вождения? Жизнь так складывается ,что всегда ездим в одного рулящего...ну что делать, альтернатива - сидеть дома.
А приключений - да было придостаточно, но зато будет что вспоминать.
Кстати дорога в Крым намного легче чем в Адлер... по Белоруссии дорога отличного качества с очень низкой интенсивностью движения, по Украине до Киева и Киев-Одесса(как мы и собирались изначально ехать) тоже очень приличная, а из Киева на Кировоград...да - короче, но дорога - жесть,очень не советую. Несколько хуже становится когда сворачиваешь на Николаев, но с прошлого года и эту дорогу изрядно подремонтировали(мы обратно всё же этим маршрутом ехали), ну что не мало важно - нет этого жуткого и очень утомительного серпантина.

Ань! У тебя есть год! Обменять права и повысить квалификацию! Берешь Игорешу, машину, собак и с чувством огромной ответственности ведешь ее (машину) по Приозерскому шоссе км так 130-140. Пара поездок и я сажаю тебя за руль своей машины. Так как у нее всего две педали, левую твою ногу привязываем к дверце машины, а правую оставляем рабочей. Можно будет потренироваться до отъезда. Самое главное не перепутать газ с тормозом. Потому как, если нужен газ, а ты нажимаешь на тормоз - это куда ни шло. А вот если тебе нужен тормоз, а ты давишь на газ ...
Анютка! Удачи!

Цитата:но где его взять второго

Девочки, единственный выход - рОстить в своем коллективе... А опыт - вот в дороге и появится. А как его набраться, если сидеть с правами дома?

Таня, у нас тоже автомат :))))))))) Так что ногу привязывать мне будет Игорешка....

Аня, мы тоже впервые за 17 лет "шастанья" на машине по всяческим просторам на пути из Песчаного ночью под Ростовом сбили зайца. Я орала так, что проснулся Бармалейкин. Когда начала пилить мужа, мол, жалко зайчика, он вполне ответственно заявил: "Мне вас было жальче, впереди была фура и кювет". Так что огромный респект Татьяне, не растерялась, сберегла и вас, и собачек, ну а когда Андрей прочитал твои поиски секача-честно, сказал, что в шоке. Про себя вообще молчу. Просто у вас была замечательная компания очень хороших людей, и судьба вас сберегла. Но больше без кабанов, ладно?

У Тани просто не было ни доли секунды как-то среагировать, попытаться уйти от столкновения. Он выскочил прямо перед машиной, скорость 90 км/ч. ЧТО тут можно было сделать? Слава богу, что не лось и не какой-нибудь зубр. Они там тоже вроде водятся. И леса такие, что звери совершенно непуганые....

И я не секача искала, а номера наши :))))

Да уж, дорога до Крыма НАМНОГО легче и (что не маловажно) короче, чем до Адлера. Как вспомню этот серпантин - так плохо становится. А Крым - милое дело. Особенно по Белоруссии и по Одесской трассе (вот дальше хуже, но и это тоже можно пережить).
Мы в Крым всегда с ночевкой едим. От дома до базы получается где-то 2100км. Вот в первый день делаем либо 1000, либо 1100, ну и остаток во второй. Ночевка конечно весьма условная. Реального сна получается где-то часов 4-5, но и их вполне хватает. Рулю я тоже одна, а в машине кроме собак и людей еще и двое детей. Но к моменту приезда на базу еще остаются силы на общение с людьми, частичное распоковывание машины, и ночные посиделки. Хотя в прошлом году устала больше чем в этом. В прошлом году был участок дороги в 250 км, который мы часов за 6 прошли (это был капец какой-то), а в этом году повезло - это же участок всего за 3,5 прошли :)))

Жаль, не случилось поехать в этом году. В прошлом году маршрут нам проложили знакомые, которые каждый год ездят в Крым к родственникам, и дорога оказалась, действительно просто оптимальной, многие участки были совсем свободны от транспорта, и дорога не разбитая,ехали двое суток 2000км, и особо не устали, хоть и спали в машине часа 3-4. Обратный путь проехали, казалось, ещё быстрее, потому как спешили домой с больной Ришкой. А в остальном всё было здорово, и вспоминается с теплотой и ностальгией. Ань, несмотря ни на что мы вам завидуем:)) Но по ночам больше не езжу, зрение...

Цитата:я не секача искала, а номера наши

А надо было... оказать ему первую медицинскую помощь, что ж вы такие бездушные:)))

Ну несомненно бы оказала, ежели бы там лежал и стонал. Но его там не оказалось. А в лес ночью идти его искать в кромешной тьме я не рискнула. Почему-то.......

Все хорошо , что хорошо кончается. (с)

Статья отредактирована и добавлены фотки :)

Отдельным постом: ШУРА!!!! СПАСИБО ЗА ДОРОЖНЫЙ ФОТОРЕПОРТАЖ!

Вот с фотками гораздо веселее и информативнее. И не так уж и страшно :))

Да в общем и целом и вправду не так уж и страшно :)

А правда, с фотографиями как-то веселее :)))

я раньше тоже без ночевок в Крым ездила... а теперь с ночевкой - так всем хорошо :)
Тем более, что я одна за рулем...

В адлер дорога сложнее, дольше...
в Крым в разы проще - это ежели из Питера ехать..

и через Белоруссию...

вот ежели через Москву - то там жуть... По м2 ехать ужас как неприятно....

Мы два раза так ездили (приходилось) - туда через Москву, обратно через Белоруссию... Ну и много раз и туда и обратно через Москву... Это кошмар...

мы днем в Белоруссии на одной стояночке остановились - меня переклинило, что сейчас медведь придет и всех сожрет...
Быстро всех в машину затолкала :)


Вот не знаю, почему так.. но реально переклинило.. а уж ночью так, наверное вобще ужас был бы :)

Ну да, неприятненько было, прямо говоря.....

Классный интересный рассказик Дамы молодцы Респект водителям и штурманам
По поводу сервиса в Украине Если у дилера-шмилера то к примеру поменять лампочку на Крайслере в Полтаве дороже чем в Италии А ежель менять или чинить подушку амортизатора так в Песчаном ( или рядом ) умельцы сделали еще на 4000 км за сущие копейкИ